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彼得大帝开启沙俄海上扩张之路,夺取出海口打开通往欧洲的门户

网络整理 2019-05-06 最新信息

沙俄在海上的扩张是从彼得一世开始的,他把前代沙皇的侵略野心变成了侵略行动。

十七世纪的俄国基本上是一个内陆国家。俄罗斯西部强大的瑞典,占据着整个波罗的海以及大部波罗的海沿岸地区,俄国从西部通过波罗的海进入西欧的出海口,被瑞典人牢牢的堵塞着。南方的黑海又完全控制在奥斯曼帝国的土耳其人手里。因此,彼得一世把夺取出海口,打开通往欧洲的“窗户”做为海上扩张的主要任务。

彼得大帝开启沙俄海上扩张之路,夺取出海口打开通往欧洲的门户

十七世纪末叶,沙皇彼得一世在中小封建贵族和新兴商人阶层的支持下,建立了中央集权的君主专制制度,封建农奴制得到进一步加强。中小贵族对掠夺土地有强烈要求,新兴商人则希望迅速扩大市场特别是国外市场以增加财富。彼得一世就是适应了他们的要求,为建立一个大俄罗斯帝国,加入欧洲列强之林而穷兵默武。他不仅疯狂地掠夺中亚细亚和外高加索的大片土地,而且积极地夺取水域,他叫嚷说:“水域—这就是俄国所需要的。”

彼得一世首先把扩张的矛头指向南方,因为如果夺取了黑海通往地中海的出海口,占领土耳其首都君士坦丁堡(即今伊斯坦布尔),就可以把黑海变成俄罗斯的内湖,扼住自古以来东西方商业和交通的咽喉,进而控制欧洲。

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在1695年春天,彼得一世带领了一支三万人的军队沿奥卡河直下伏尔加河,越顿河,到达亚速夫海北岸,围攻土耳其的亚速夫堡垒。由于彼得一世没有海军,在供应和支援上非常困难,而土耳其军则从海上不断得到增援,俄军不得不败退。

这一事件使彼得一世深深感到要想夺取出海口,伸展自己的侵略势力,就必须建立一支强大的海军。他说:“只有陆军的君主是只有一只手的人,而同时也有海军才能成为两手俱全的人。”

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1695年,彼得一世在顿河岸上的沃龙涅什,开始亲自主持建造俄罗斯的第一支舰队和海军。这是建立在河上的“海军”,它仅仅拥有三十艘帆船和一些运输船及小艇。1896年彼得一世在这支舰队的支援下第二次向亚速夫发动进攻,并且占领了它。然而这支海军与庞大的土耳其舰队比起来是望尘莫及的。因此,沙皇俄国靠着现有的力量,再想向前迈进一步是十分困难的。

为了继续南侵,彼得一世一方面决定要在两年内建造五十二艘战舰,准备用实力同土耳其较量,夺取黑海上的刻赤海峡;另一方面立即组织一个大使团,出使欧洲,以拼凑一个反土耳其的联盟,并为俄国军队雇佣若干专家、技师和炮手。彼得一世自己也化装成一个木匠,混在使团中,以便于刺探敌情,调查地形和缔结密约。

然而,这时欧洲诸国大都卷入了西班牙王位继承战争,对土耳其问题不感兴趣。这样彼得一世建立反土耳其联盟的幻想破灭了,因而暂时改变了沙俄传统向南方的侵略计划,决定向西,从波罗的海打开通往欧洲的“窗户”。

彼得大帝开启沙俄海上扩张之路,夺取出海口打开通往欧洲的门户

波罗的海夹在北欧与欧洲大陆之间,西部,通过丹麦的三条狭窄的海峡,即厄勒海峡、大贝尔特海峡与小贝尔特海峡,可以到达北海通往西欧和大西洋,北部有瑞典、芬兰两国,东岸为爱沙尼亚和拉脱维亚,南岸有立陶宛、波兰和德国。由于地理位置的条件,它从中世纪以来就是北欧各国与欧洲大陆诸国,甚至与亚洲东方交通贸易的重要商路,是北欧国际贸易中心。到十五世纪以后,欧洲的国际贸易中心开始转移到大西洋沿岸的尼德兰,从而使波罗的海的商业呈现了衰退的现象。但是,随着资本主义的萌芽,国际贸易的发展与海外拓殖的需要,航海造船事业极大地兴盛起来,而北欧特产的木材、麻和沥青则成为帆船时代欧洲造船业必不可少的原料,可以说波罗的海的贸易直接影响着欧洲各国的航海事业与海军建设。所以,欧洲各国竞相争夺控制波罗的海的霸权。

沙皇彼得一世看到了争夺波罗的海对沙俄建立世界霸权的重要性,但要夺取波罗的海,却遇到了一个劲敌—瑞典。瑞典是一个新兴强国,它拥有强大的陆军和海军,控制着波罗的海,沙俄只有打败瑞典才能夺取波罗的海出海口。彼得一世在出使欧洲时,发现北欧诸国,特别是瑞典和丹麦、波兰之间的斗争日趋激烈,并且波兰正在同丹麦暗中结成反瑞典的同盟,这对沙俄侵夺波罗的海打开通往西方的“窗户”提供了极为有利的时机。

本文作者:鱼儿读书会摆尾(今日头条)

原文链接:http://www.toutiao.com/a6687766599824310796/

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